目前在新能源汽车领域，小米汽车，绝对是一个神奇的存在。
为什么说他神奇，那就是网上骂的凶，现实中卖的火。另外网上被戏称为“绿化带战神”，但实际上在真车主的评价与投诉榜单中，质量得分一直名列前茅的。
可见，网上的假车主们，各种抹黑，但依然销售火爆，舆论没赢过，销量没输过。且全网都在拿着放大镜找小米汽车的毛病，一旦有任何问题，都会无限放大……
不过，虽然小米汽车销量非常好，SU7是2025年新势力销量第一名，YU7才卖了半年，就排在进了前10名，但与其它顶级车型相比，比如与问界、理想、特斯拉等车相比，有一个短板，那还是很明显的。
这个短板，就是智驾，不黑不吹，虽然小米的智驾也还不错，比很多新能源汽车品牌强，但如果拿它来和标杆华为ADS、理想、特斯拉FSD等比，确实弱一些。
在众多专业机构，或不专业的机构评测中，从来没有人将小米的智驾排在前面，排在前面的大多是华为ADS、特斯拉、理想、小鹏等车企，小米排名会靠后一些。
所以说，虽然小米汽车卖的好，但智驾这个功能，确实表现不太突出。
所以，很多网友就就有一个想法，那就是如果小米汽车，配上华为的智驾，会不会就无敌了?
坦白讲，如果小米汽车真的配上华为智驾，还是保持着当前的价格，当前的外观等全部不变，就是智驾水平达到了华为ADS的水平，那确实是无敌了。
不过，小米汽车很明显可能配华为的智驾，小米走的是自研的道路，与其期待小米配华为智驾，不如期待小米将这一块的能力提升上来。
那么问题就来了，小米的智驾，能不能达到华为ADS的水平？我觉得短时间之内应该是比较难的，因为这涉及到一个研发时间，进度、投入等水平。
华为ADS明显起步比小米智驾早好几年，同时华为在这一块的投入肯定也会更大，所以短时间之内肯定追不上。
但是，任何技术，在过了最开始的高速发展期后，后期都会进入一个相对平稳发展期，这个时间要追上来就相对容易很多了。
就拿手机拍照来讲，最开始华为是遥遥领先，小米落后不少，但后来整个行业大发展，大家的技术都上来了，都达到了顶峰，相互之间相差不会太多了，区别不过是与99分、98分的区别了。
智驾功能也会如此，前期起步时，大家都进步快，差距也大，有人99分，有人80分，有人60分，但后来慢慢的，大家都是95分以上了，这个区别就不明显了。
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